Wyszukiwarka promotorów i obszarów badawczych

Promotor:: dr hab. inż. Marcin Daniel Gajewski
Jednostka:: Wydział Inżynierii Lądowej
E-mail:: marcin.gajewski@pw.edu.pl
Dane kontaktowe:: WIL, pok. 243, kontakt email lub Teams
Repozytorium PW:

Wykaz obszarów badawczych:

Obszar badawczy	Dziedzina naukowa
1. Szeroko rozumiane zagadnienia modelowania konstytutywnego metali, kompozytów ze zbrojeniem, murów, elastomerów i materiałów drogowych w zakresie ich właściwości sprężystych, lepkich i plastycznych. Wszystkie z wypracowanych zagadnień szczegółowych łączą zaproponowane modele konstytutywne z ich praktyczną weryfikacją doświadczalną i implementacją numeryczną w ramach programów MES; 2. Weryfikacja i analiza sformułowań zagadnień inżynierskich w ramach mechaniki ośrodków ciągłych i teorii dowolnych deformacji (w tym zagadnienia hipersprężystości, lepko-hipersprężystości i hipersprężysto-plastyczności); 3. Odporność na wyboczenie cienkościennych elementów stalowych analizowanych w ramach teorii hipersprężystoplastyczności; 4. Mechanika nawierzchni drogowych- zagadnienia związane z uwzględnieniem zmęczenia materiałów; 5. Modelowanie konstytutywne i badania reometryczne lepiszczy asfaltowych z uwzględnieniem teorii dużych deformacji i zmiennej temperatury; Słowa kluczowe: Reologia \| Hipersprężystość \| Zagadnienia stateczności ustrojów i elementów konstrukcji inżynierskich \| Badania właściwości mechanicznych materiałów i wyrobów budowlanych \| Badania doświadczalne (dsr, dma, dic) \| Relacje konstytutywne materiałów sprężystych \| Lepkich i plastycznych \| Metody doświadczalne w mechanice \| Termosprężystość \| Badania reometryczne w DSR i DMA \| Zagadnienia przepływu ciepła \| Materiały anizotropowe \| Mechanika ośrodków ciągłych \| Mechanika nawierzchni komunikacyjnych \| Hipersprężystoplastyczność \| Zastosowania metody elementów skończonych \| Konstrukcje murowe \|	Inżynieria Lądowa, Geodezja i Transport

Obszar badawczy

Dziedzina naukowa

1. Szeroko rozumiane zagadnienia modelowania konstytutywnego metali, kompozytów ze zbrojeniem, murów, elastomerów i materiałów drogowych w zakresie ich właściwości sprężystych, lepkich i plastycznych. Wszystkie z wypracowanych zagadnień szczegółowych łączą zaproponowane modele konstytutywne z ich praktyczną weryfikacją doświadczalną i implementacją numeryczną w ramach programów MES;
2. Weryfikacja i analiza sformułowań zagadnień inżynierskich w ramach mechaniki ośrodków ciągłych i teorii dowolnych deformacji (w tym zagadnienia hipersprężystości, lepko-hipersprężystości i hipersprężysto-plastyczności);
3. Odporność na wyboczenie cienkościennych elementów stalowych analizowanych w ramach teorii hipersprężystoplastyczności;
4. Mechanika nawierzchni drogowych- zagadnienia związane z uwzględnieniem zmęczenia materiałów;
5. Modelowanie konstytutywne i badania reometryczne lepiszczy asfaltowych z uwzględnieniem teorii dużych deformacji i zmiennej temperatury;

Słowa kluczowe: Reologia | Hipersprężystość | Zagadnienia stateczności ustrojów i elementów konstrukcji inżynierskich | Badania właściwości mechanicznych materiałów i wyrobów budowlanych | Badania doświadczalne (dsr, dma, dic) | Relacje konstytutywne materiałów sprężystych | Lepkich i plastycznych | Metody doświadczalne w mechanice | Termosprężystość | Badania reometryczne w DSR i DMA | Zagadnienia przepływu ciepła | Materiały anizotropowe | Mechanika ośrodków ciągłych | Mechanika nawierzchni komunikacyjnych | Hipersprężystoplastyczność | Zastosowania metody elementów skończonych | Konstrukcje murowe |

Inżynieria Lądowa, Geodezja i Transport