Doctoral Schools WUT

Search Engine for Promoters and Research Areas

Wykaz obszarów badawczych związanych z tagiem Niezawodnosc:

# Obszar badawczy Dziedzina naukowa
1 1. Zebranie informacji nt.: Kryteriów oceny jakości eksploatacyjnej taboru w tym: Trwałość, Niezawodności działania, Naprawialności, Ekonomiczności; 2. Istnieje możliwość opracowania metody pozwalającej na porównanie RP z UE m.in. poprzez Kryteria optymalizacji okresu eksploatacji taboru, w tym optymalizacji okresu gwarancji; 3. Celowe jest opracowanie kryteriów oceny tzw. ""słabych ogniw"" jednostek taboru wraz z optymalizacją części wymiennych oraz przyjęcie kryteriów ekonomiczno-finansowych oceny eksploatacji taboru. Zakres podmiotowy: Tabor komunikacji miejskiej Zakres przedmiotowy pracy obejmuje analizę i ocenę możliwości lepszego wykorzystania taboru do spełniania potrzeb i oczekiwań pasażerów.
2

1. Planowanie i harmonogramowanie przedsięwzięć budowlanych w warunkach niepewności (planowanie przedsięwzięć budowlanych najczęściej jest realizowane w środowisku o wysokim poziomie niepewności i parametry planistyczne są zakłócane w skutek wpływu różnych czynników zewnętrznych i wewnętrznych, powodujących rozbieżność między projektowanymi planowymi parametrami oraz parametrami rzeczywistymi przedsięwzięcia. W związku z tym należy dążyć do ulepszenia metod i modeli podejmowania decyzji planistycznych wykorzystując adekwatne do problemu narzędzia matematyczne oraz proponować nowe podejście integrujące podejmowanie decyzji z metodami harmonogramowania i  planowania sieciowego).
2. Niezawodność rozwiązań technologiczno-organizacyjnych w realizacji przedsięwzięć budowlanych (Celem tematu badawczego jest opracowanie metod zwiększania niezawodności z uwzględnieniem ryzyka w projektowaniu organizacji, technologii oraz zarządzaniu budową w warunkach niepewności. Nieracjonalne decyzje w zakresie projektowania i wyboru rozwiązań technologiczno-organizacyjnych prowadzą do dużych strat i spadku efektywności inwestycji budowlanych. Spowodowane jest to między innymi ze złożonością  procesów budowlanych, wielowariantowością rozwiązań technologicznych oraz wielowariantowością metod organizacji i zarządzania budową. Stąd staje się aktualnym i koniecznym opracowanie metodologii usprawnienia niezawodności rozwiązań technologiczno-organizacyjnych z uwzględnieniem ryzyka).